2006/7/22 開設
2008/6/21 写真の追加と記事の修正を行いました。

廃線REPORT


半田臨港線(1975年廃止)
 

半田臨港線は、武豊線の半田駅から半田港への貨物専用線として、1926年(大正15年)11月に開業しました。
半田港から揚陸された貨物、沿線の工場で製造された飼料・コーンスターチ等を輸送していました。
1975年の衣浦臨海鉄道半田線開業時に線路を延長して、衣臨新半田駅から分岐する形に変更、武豊線半田駅に接続する区間は廃止されました。
1985年に有蓋車による車扱いから、半田埠頭からのコンテナ輸送へと輸送形態の変更により、役目を終えて廃止されました。
線路跡009B 半田港工場地帯(2007/10)
線路跡009B 半田港工場地帯(2007/10)
2007年10月に前写真「線路跡009A」と同一地点・同一方向を向いて撮影した写真。
雑草に覆われていた線路が撤去され、更地になりました。
 
2007/10/14撮影
線路跡010A 半田港工場地帯(2005/7)
線路跡010A 半田港工場地帯(2005/7)
「線路跡009」写真の場所から180度反対側、新半田駅方を向いた写真。
雑草が生い茂り、レールは確認できませんでした。
 
2005/7/18撮影
 
線路跡010B 半田港工場地帯(2007/10)
線路跡010B 半田港工場地帯(2007/10)
上の写真と同じ場所で、2007年10月に撮影。
2007年春に線路跡の除草が行われました。
廃線後22年が経過しているとは思えないほど、きれいな状態で線路が残っています。
右側の線路が側線、左側の線路が新半田駅へとつながる臨港線本線です。
 
2007/10/14撮影
 
 
線路跡010C 半田港工場地帯(2007/05)
線路跡010C 半田港工場地帯(2007/05)
上の写真と同じ場所で、少し左側を向いた写真。
ポイントがある本線の左側に、もう一線黒い倉庫前に線路がありますが、一部を除き草に埋もれています。
 
2007/5/2撮影
 
踏切操作スイッチ
踏切操作スイッチ
線路跡010の写真の左側、黒壁の倉庫の角に、この先にある堤防道路の踏切警報機を操作するスイッチボックスが、設置されていました。
このスイッチは2007年の今も残っています。
(この写真は線路外から望遠レンズを使用して、撮影したものです。)
 
1990/10 撮影
 
 

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参考文献
・武豊線物語(平成15年発行、C11265機関車保存会、半田市、半田市教育委員会)
・トワイライトゾーンマニュアル各巻(ネコパブリッシング)

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