2005/11/3  開設
2006/ 1/15 地図追加・写真修整

廃線REPORT


輸送機工業叶齬p線(1975年廃止)
 

武豊線乙川駅から分岐していた輸送機工業叶齬p線の廃線跡のレポートです。
 
 この専用線は、1944(昭和19)年4月の乙川駅営業開始(簡易駅からの昇格)と同時に、敷設されました。
 輸送機工業鰍ナは、トレーラー、スチールドア、燃料タンク、海上コンテナなどの製造が行われていました。鉄道関係では、戦災車両の修理から始まり、国鉄の気動車・客車・貨車を製造しました。
 完成品はこの専用線を通り、各地へ運ばれていきました。鉄道車両は製造と平行して、廃車車両の解体も行っていましたので、鉄道車両の誕生から終演までを見届けた路線でした。
 専用線の廃止日は不明ですが、1975(昭和50)年11月の衣浦臨海鉄道開業と同時に、武豊線各駅の貨物取扱いが廃止(半田埠頭駅に集約)されているので、その頃に廃止されたものと思われます。
 
 
ページ下部のヘリコプターの画像をクリックすると、昭和52年の輸送機工業工場付近の航空写真のページへ移動します。
廃止された後の写真ですが、専用線の線路跡は確認できます。(リンク先…国土交通省ウェブマッピングシステム)
専用線跡 U
専用線跡 U
専用線は写真手前のトラックのあたりで武豊線から離れて左へカーブしていきます。
 
2005/9/23撮影 サンテラス乙川店屋上より
専用線跡 V
専用線跡 V
Uの写真の場所を地上から見た風景、画面奥が乙川駅です。
 
2005/9/23撮影 サンテラス乙川店駐車場内
専用線跡 W
専用線跡 W
写真中央の道路が線路跡です。スクラップ工場の敷地が線路のカーブを描いています。
 
2005/9/23撮影 サンテラス乙川店立体駐車場屋上より
 
 
 
専用線跡 X
専用線跡 X
Wの写真の場所を地上から見た風景、写真奥が乙川駅方向です。
 
2005/9/23撮影 サンテラス乙川店駐車場内
専用線跡 Y
専用線跡 Y
専用線は国道247号線を横断して輸送機工業の工場内へ入っていきます。
踏切遮断機は無く、踏切用信号機が設置されていたようです。
 
2005/9/23撮影
 
 

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参考文献
・武豊線物語
・C11265機関車保存会のあゆみ

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