2005/4/10 新規開設
2006/12/17 記事加筆修正
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名鉄特急の主役として活躍する特別車1000系と、一般車の1200系、1800系を紹介します。
一編成のみ存在する1380系もここで紹介します。
1000系特急型電車は1988年6月にデビューした本格的な特急専用車両です。パノラマDXと同じく展望室を2階に設置、ワイドな曲面ガラスを使用して前面展望の視界を向上させました。当初は4両固定編成でしたが、1990年10月のダイヤ改正で特急営業政策が変更され、指定席・一般席併結の特急が運行されることになり、7000系・5700系などと手を繋ぐ姿が見られるようになりました。
しかし1000系＋7000系などの併結編成では編成間が貫通しておらず誤乗などのトラブルが発生、指定席・一般席のバランスが悪い列車もあり、専用の編成が求められ1991年に一般席車両として1200系を製作、1000系指定席2両＋1200系一般席4両の6両編成の特急が誕生しました。
1800系はラッシュ時に岐阜方に増結される一般席車両で、1200系と同時に誕生しました。昼間時は単独2両又は4両で普通列車などに使用されています。
編成を増備するにあたり、1992年には7500系の機器を流用した1030系、1230系、1850系も登場しました。
*特急政策の変更により、2007年度（平成19年）から、河和線〜犬山線系統にも一般席併結特急を運行することになりました。
そのため1000系全車特別車編成60両（4両×15編成）は、2009年度（平成21年度）までに廃車されることになりました。
（2006/9/29 名鉄ニュース・リリースより）
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このページを作成するにあたり下記の資料を参考にいたしました。
名鉄ぶらり沿線の旅 各巻JTBｷｬﾝﾊﾟｽﾌﾞｯｸｽ「名鉄パノラマカー」 2001年2月発行鉄道ピクトリアル1996年7月号臨時増刊号「特集 名古屋鉄道」
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