愛知県で一番最初に開通した鉄道、知多半島の東部を走る武豊線です。

 

　武豊線は明治19年（1886年）3月1日に中山道線建設資材運搬用路線として開通しました。当時は中山道支線半田線と呼ばれていました。その後、中山道線は東海道に経路が変更され、明治22年（1889年）東海道線が全線開通、大府〜武豊間が武豊線と呼ばれるようになりました。建設の経緯から東海道線開通後は廃止される予定でしたが、地元の反対により存続が決まりました。

大正時代には師崎まで路線を延長する計画も立てられましたが、実現には至りませんでした。

　

　昭和8年（1933年）に武豊線の旅客列車は全列車キハ41000型ガソリンカ気動車に置き換えられました。昭和12年（1937年）にはキハ43000型電気式ディーゼル気動車も運転されましたが、その後戦争が激しくなり燃料不足から昭和19年（1944年）蒸気機関車けん引に変わりました。

昭和30年から旅客列車の一部が気動車に変わりました。昭和33年（1958年）9月20日に全列車気動車化されました。

国鉄分割民営化後、JR東海はキハ85・キハ11・キハ75を投入して非電化線区の車両を更新していきました。

しかし、武豊線には新型車両は投入されず、国鉄型のキハ58系、キハ40系が使用され続けました。

1999年武豊線にも新型車両、キハ75が新製投入されました。

電車並みの性能を活かして名古屋直通列車が増発されました。