名鉄メモリアル

2005/10/10　新規開設

名鉄メモリアル～思い出の車両～

このページは名鉄で過去に活躍した車両及び施設など、現在では見られない風景をを紹介していきます。

名鉄はかつては戦前の車両からパノラマカーまで、大変バラエティに富んだ車両が同一線上で活躍していました。

鉄道ファンにとっては個性的で面白みもある車両も、一般の乗客からは冷房も無くサービスの悪い車両でもあり、老朽化とJRとの対向上から1980年代後半から急速に姿を消していきました。

1980年代以降姿を消した車両を取り上げていきますが、パノラマDX8800系・5500系は個別にページを開設していますのでそちらを御覧ください。

このページの写真は、私が鉄道写真を始めて間もない小学生の頃撮影した写真もあります。

20年以上前の下手くそな写真を、画像ソフトで色の補正・トリミング等で可能な限り観賞に耐えうるようにしたつもりですが、見苦しい写真があることを予めお詫びいたします。

旧3300系（犬山橋）

3300系は1987年に旧3900系・3850系の走行機器を再利用して誕生しました。

車体は6000系5次車に準じています。

名鉄では珍しい3両編成を組んでいました。

3連4本12両が主に広見線、小牧線、築港線で活躍しましたが、2003年3月小牧線の延長線、上飯田連絡線（上飯田～平安通）の開業に合わせて誕生した新型車両300系に道を譲り引退しました。

1999/7/31　犬山線　犬山遊園～新鵜沼

キハ8500系（犬山橋）

特急「北アルプス」用として1991年に誕生しました。

性能面はJR東海キハ85系に準じており、JR高山本線内ではキハ85系と併結運転も行っていました。

2001年9月30日に特急「北アルプス」が廃止され去就が注目されましたが、同年12月に第三セクター会津鉄道に売却されました。

会津鉄道では「AIZU マウントエクスプレス」として活躍しています。

1999/7/31　犬山線　犬山遊園～新鵜沼

このページを作成するにあたり下記の文献を参考にいたしました。

・ｶﾗｰブックス　日本の私鉄４　「名鉄」　昭和56年初版発行　昭和57年8月重版発行

・私鉄の車両１１　「名古屋鉄道」（復刻版）　㈱ネコパブリッシング　2002年7月発行

・鉄道ピクトリアル1996年7月臨時増刊号　「特集　名古屋鉄道」

・まるごと名鉄ぶらり沿線の旅　徳田耕一氏　著　各巻　

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